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IIHS認證!回家的路上有自由光的陪伴才放心

[提要]春節臨近,很多朋友都準備開車回家過年,自己開車回家的確很方便,但同時安全問題不能輕視。近幾年,開私家車回家過年的人也越來越多,道路交通擁擠現象也越來越嚴重,安全始終是要放在第一位...

春節臨近,很多朋友都準備開車回家過年,自己開車回家的確很方便,但同時安全問題不能輕視。近幾年,開私家車回家過年的人也越來越多,道路交通擁擠現象也越來越嚴重,安全始終是要放在第一位,畢竟回家是為了團圓,這時候一臺安全性能高的車子就顯得十分重要了,自由光是Jeep旗下中型SUV,2019款自由光在美國高速公路安全保險協會(IIHS)進行了碰撞測試,新車全部5大項考核成績均拿到最高分,在碰撞中可為車內乘員提供充分防護,因此摘得"2019最高等級安全評定"稱號。雖然我的是老款自由光,但是實力也不差,在過去每一次的出行途中都給了我省心又愉快的回憶。

IIHS認證!回家的路上有自由光的陪伴才放心

 

Jeep-------源自1941

Jeep---自由光不是我的第一臺車子,但對于我來說"他"是一個特殊的存在。因為每個男人都有一個越野夢,但生活在鋼筋水泥的城市中,心中那份激情,更多的是一種憧憬。或是沒時間、或是沒精力,亦或是沒勇氣。而當偶爾遇到"爛路挑戰"的時候,多么希望自己的座駕能夠從容應對。而這份夢想,小光幫我實現了。要用一句話代表的話,那就是:"不是所有吉普都是"Jeep。

雖然市內代步的時候使用小光的次數不是很高,但只要是出行遠游或者面對復雜路況的時候,都會毫不猶豫的帶著小光一同前行,雖然不像家族大哥牧馬人那么內功深厚,但跋山涉水還是能夠輕松應對,能讓我踏實安心。2019年,新款上市。俗話說的好,長江后浪推前浪,塵世間一代新人-啊不,一代新車換舊車。2019款的出世,小光這個"非主流不良少年"終于改換造型,走上了主流路線,外形能夠讓更多人接受,不過,對于老車主的我來說,老款桀驁不馴的造型依舊很有特點和個性,而對于老車主,真正入心的是Jeep的"內功"和那份情懷,還有一起走過的路。

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Jeep,1年多的陪伴,沒有讓我失望

正式開始之前先簡單介紹一下這一年多的總體感受,首先說外觀,17款自由光的外觀設計可以說顛覆了Jeep硬朗狂野的一貫風格,在家族里算是"非主流"的存在,很個性。但對于我來說這正是吸引我的所在。外貌嗎,蘿卜白菜各有所愛,總之個人很喜歡就好。其次是內在,小光的空間表現還算不錯,對于我來說平時大多數時候就1-2人乘坐,偶爾拉些東西,完全夠用。做工方面質量蠻高,內飾中控設計中規中矩,比較沉穩,但和個性的外觀反差蠻大。底盤調教比較扎實,減震偏硬朗,對路面細小顛簸過濾較好。動力方面,提速前段不是很快,總體屬于溫柔型。油耗方面,總體表現還是比較滿意,2.4L自吸發動機,純市內上下班擁堵時段,綜合油耗在百公里13L,符合路況情況,油耗不算高。總體來看,小光是不錯的一款車,2.4L自吸配9速手自一體變數器,并且有強大的四驅加持,在同級別對手中不是很多。平時駕駛交給自動模式,遇到"爛路"的時候也能夠輕松應對。下面就請我的"小光"閃亮登場~

 

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當當當當~~~小單眼皮,現在看起來還蠻有氣質的,當時選擇時就是看中了這幅充滿個性。

 

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很喜歡這個角度的輪轂,如果能再大點就更好了。

 

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對比新款,尾部的設計個人覺得的確新款提高很大。

 

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18的馬牌。看著有點小。如果能再大一號就完美了。

 

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很有特點的設計,進氣格柵和引擎蓋是一體的,在車類里這種設計的確不多,很個性。

 

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這就是我前面提到的"內在"之一,Jeep獨特的MultiAir電控液壓技術,根據行車情況,隨時調節進氣比,讓油耗更低。可以說是Jeep的黑科技。

 

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開著小光市郊野一野,這樣的場景才更適合小光

 

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Jeep和泥土,砂石才更配哦

 

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在去看看內部,踩的都是泥,請忽略

 

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小光中控設計并不驚艷也不充滿科技感,但給人扎實沉穩的感覺。緊湊感很強。

 

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中控面板采用軟性唐塑材質,手感不錯。縫線給人的感覺很舒服。

 

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多功能方向盤,VR語音識別率蠻高。

 

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巡航定速操作簡單,上高速很方便。

 

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Jeep家族的標志性傳奇圖案。祖師爺的印記

 

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"內在"之二,驅動模式。

 

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來個特寫,Jeep的真正內功所在。四種模式,足以應對各種路況,讓行駛不在沒有底氣。配合9速手自一體變速器。功力十足。平時駕駛,我更喜歡放在自動模式下。很方便,一切交給電腦即可。

 

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一鍵啟動按鍵,總感覺有點小。

 

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配備眼鏡盒十分方便,空間不錯,一般尺寸眼鏡都可以放入。

 

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在來分享一下乘坐空間,這是駕駛位調整好之后的頭部空間,我的身高是1.8米。

 

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駕駛席根據我的身高調整好舒適的駕駛空間后,移步到后排的腿部空間情況。一拳半空間,符合同級別正常狀態。

 

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此時第二排的頭部空間。

 

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后排配有空調出風口。但沒有電源,這個價位的車沒有電源有點說不過去。

 

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因為是四驅,中間的鼓包是正常的。四驅標配。

 

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二排座椅可以前后調節空間,并且距離較大,這點設計很實用。

 

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座椅放倒后不是全平,但并不影響主要功能,比如~~~

 

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比如~~~女朋友打開天窗躺下看星星,在講鬼故事.........完美

 

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尾倉地板的這個掛鉤設計很貼心,取放物品可以解放雙手,贊一個。

 

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下面就是非全尺寸輪胎。也還算不錯,有些車不是還沒有呢?

 

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拍完照,開起來溜達溜達。小光的盲區提示很方便,靈敏度也很,大大提升駕駛安全性。

 

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別看眼睛小,但亮度可不小,而且配有轉彎輔助系統,隨著轉動,轉向側霧燈會亮起增加照明范圍,提高安全性,在贊一個。

 

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眼睛小有小的好處,聚光

 

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尾燈很漂亮,辨識度也很高。

 

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用自駕游時的一張照片作為結尾吧,小光到家已經1年多了,雖然跑了了不到2萬公里,但給我和家人帶來了方便和樂趣還有安心和信心。 不管外觀有什么變化,對生活在鋼筋水泥深林中的我來說,未來Jeep依舊會繼續陪伴身邊,因為有Jeep就有"自由"嘛。


(正文已結束)

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[責任編輯:楊國棟]
網絡熱門評論 IIHS認證!回家的路上有自由光的陪伴才放心
    網易網友:Terminalぃ句點
    評論:終于知道為什么吃奧利奧會先舔一下了,因為那樣就沒人會和你搶了。

    天貓網友:魂牽于心  7mr°
    評論:我愿意為你摘一顆星,只要你借給我足夠高的椅子。

    淘寶網友:- 無欲無求/ 
    評論:中國高中作業一年布置3億多字,卷子連起來可繞地球5圈,連續8年銷售數量第一!

    其它網友:☆我還會想你
    評論:終于知道為什么軍訓要左右轉動了,因為這樣曬得均勻。

    天涯網友:羨慕嫉妒恨≈
    評論:世界上最遠的距離不是生與死,而是我在新浪微博,而你卻在騰訊微博。

    騰訊網友:Pawonx-愛離殤
    評論:每個人出生時都是原創的,但可悲的是,很多人漸漸活成了盜版的。

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