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開著哈弗F7去浪 一起尋找這個城市的記憶

[提要]我和女友都是85后,屬于北京土著,我在事業單位上班,女友在一家公司做行政工作。當初因為我們兩個人的意見分歧,導致看車、選車的過程很漫長,不過自從我倆坐了一次同事開的長城哈弗F7以后,...

    我和女友都是“85后”,屬于北京“土著”,我在事業單位上班,女友在一家公司做行政工作。當初因為我們兩個人的意見分歧,導致看車、選車的過程很漫長,不過自從我倆坐了一次同事開的長城哈弗F7以后,覺得它的造型設計很帶感,智能科技配置也挺高,非常合我們的胃口,加上本來哈弗SUV的品質口碑一直都不錯,于是我和女友很快達成一致,入手了這輛哈弗F7兩驅i潮版,官方指導價13.5萬元,有優惠,上完牌照也沒超出預算。
    自從提車以后,除了每周有三、四天開車上下班外,我喜歡晚上開著“小七”(女友給哈弗F7起的昵稱)接上女友在城里遛遛,偶爾購物,偶爾看看夜景吃點夜宵。周末或節假日則約上幾個朋友一起自駕去周邊的山區跑山看景。
    城市風景收割機  帶我一夜看遍京城花
    平時我跟女友下班后,喜歡去三里屯太古里逛逛,這里是北京“夜晚經濟”的符號,來這里消費的人群大多是時尚、個性、國際化的年輕人士,不得不說,哈弗F7的氣質跟太古里的氛圍還挺般配,在街頭贏來了不低的回頭率。傍晚下班高峰時期,三里屯一帶比較擁堵,令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時,哈弗F7在1擋、2擋來回自動切換時,沒有明顯的頓挫感,同事在試過我的“小七”后也說低速跟車表現超過他的合資品牌轎車。同事還給我分析了其中的原因:“哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱,穩定性要好過干式雙離合,另外哈弗F7在一、二擋的齒比設計也更合理,適應城市擁堵路段走走停停的路況。”值得一提的是,哈弗F7全LED的車燈加上透鏡匯聚光束,讓我在夜晚駕駛時視線也非常好。
    逛完太古里,我們有時也愛去長安街看看夜景,最后到什剎海去吃燒烤。長安街被稱為“神州第一街”。這是不需要體力,只要用眼睛欣賞的路線,但車要給力才能更盡興。從充滿現代氣息的“大褲衩”和CBD國貿中心出發,經過傳統與現代融合的東單、王府井,再到威嚴莊重的天安門、人民大會堂,然后目睹“夢幻鳥蛋”國家大劇院的風采,最后繞過繁華的西單商業中心后,就向北直奔什剎海,享受那兒獨有的魅力。
    這一路,我喜歡聽著“小七”車載的QQ音樂或考拉FM,車載WIFI網速流暢,節目內容也很豐富,得益于哈弗F7強大的AI智能語音識別功能,我完全可以“動嘴不動手”,根據眼前景致的風格隨心所欲切換播放的音樂。從《我和你》、《義勇軍進行曲》到《圖蘭朵》、《晚安北京》一路聽來,那種感覺太棒了!可以這么說,只有看過夜晚的長安街,才會真正感受到高大上的帝都風采,也只有在夜色中什剎海邊靜坐一會兒,才能穿越歷史咀嚼出京味文化。
    原本我還想用手機來導航,但是開上新車我才發現,“小七”的車載智聯系統特別強大,并內置了高德導航,用起來很方便。有時為了避開擁堵路段,我就用語音指令打開“小七”的智能導航,并選擇避開擁堵路段的選項,在導航的指引下,有時就會繞道走城市快速路和環路,開起來暢快了許多。另外,哈弗F7集成了遠超同級車型的智能安全配置,比如AEB自動剎車系統,駕駛疲勞探測,LCA并線輔助,LDW車道偏離預警,FCW前碰撞預警,DOW車門開啟預警等智能安全輔助功能一應俱全,讓駕駛變得更加輕松而安全。比如,我在環路上路況較好時會用上ACC自適應巡航功能,預設好跟車距離和巡航速度,一路輕松自在。再如,得益于全景攝像頭和車側盲區監測,在遇到側方停車、倒車入庫這些有點難度的情況時,我心里更有底,開起來也更自信。
     盤山公路駕馭者 讓我在美景中盡享操控樂趣
     在路上偶然的機會結識了幾位哈弗F7還有哈弗H6的車友,我還準備著七月底最熱的時候跟他們一起到內蒙草原去浪一圈。而在這之前,我們每到周末或是小長假,喜歡約著自駕去跑跑京郊的崇山峻嶺。尤其是京西太行山系,我們一路玩過去,留下了不少歡歌笑語。印象最深的有潭王路、妙峰山路、靈山路、紅井路、六石路,始終忘不掉那些銷魂的盤山公路和一覽眾山小的壯志豪情。
    跑過連綿不絕的盤山公路,才明白“小七”是那種本可以靠臉吃飯,卻偏偏有實力的主兒。哈弗F7兩驅i潮版搭載的1.5GDIT發動機具有連續式可變氣門升程、缸內燃油直噴、電控渦輪增壓三大領先技術,被評為“中國十佳發動機”,最大功率124kW/5000-5600rpm,最大扭矩285N.m/1400-3000rpm,賬面數據相當不俗,大家可能注意到了,這款發動機在1400轉的低轉速就已爆發出最大扭矩,這可是玩山的“利器”,況且跟發動機匹配的是被評為“世界十佳變速箱”的濕式7擋DCT雙離合變速箱,換擋速度快,傳動效率高。
     當我們馳騁在號稱“北京最美鄉村公路”的紅井路時,在長達10多公里連續爬坡中,“小七”充分表現出低扭強勁,動力充沛的特性,加上調校精良的四輪獨立懸架,彎道行駛爽快淋漓,方向盤的指向性也比較精準。而且在山路上,因為“小七”坐姿較高,視野開闊,更方便我們飽覽一路的風景。在盤山路上,開上哈弗F7,會覺得幸福沒有終點,美好始終在前方!在未來的人生之路上,相信自帶正能量的它也會給我帶來源源不斷的好心情。
    小結:
    這輛哈弗F7目前我開了將近5000公里了,最后簡單概括下這車的亮點:在操控方面,動力總成和底盤調校都是自主汽車中的佼佼者;擁有帥氣動感的造型和簡潔的科技范內飾,經得起顏值控們的挑剔;AI智能語音識別控制系統和豐富的智能安全配置,讓駕車更加輕松并富有互動樂趣。這些優勢相對于哈弗F7的定價來說,的確是物超所值。我也會繼續去感受它澎湃動力帶來的駕駛激情,享受它智能科技帶來的愜意。

(正文已結束)

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[責任編輯:李娟]
網絡熱門評論 開著哈弗F7去浪 一起尋找這個城市的記憶
    貓撲網友:-舊時光 seven ||
    評論:媽媽說不準我們早戀,沒說我們不準結婚。

    本網網友:I.Sshould~寂寞
    評論:何為女流氓?答曰:思想上的女流氓。生活上的好姑娘。外形上的柔情少女。心理上的變形金剛……

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    評論:學習傷我千千遍,我待學習如初戀。

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